2016年二级建造师《公路工程管理与实务》真题
A.红粘土
B.重粉质粘土
C.弱膨胀土
D.湿粘土
B
A.孔隙率
B.压实度
C.沉降差
D.密度
A
A.安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡
B.拉筋应呈水平铺设
C.严禁平行于拉筋方向碾压
D.墙后填土宜采用羊足碾压
D
A.重型振动压路机
B.三轮压路机
C.轻型两轮压路机
D.轮胎压路机
C
A.极重交通荷载等级
B.特重交通荷载等级
C.中交通荷载等级
D.重交通荷载等级
C
A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
B.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料
C.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料
D.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
C
A.固定端
B.自由端
C.铰接点
D.跨中
D
A.①→②→③→④→⑤
B.④→②→③→①→⑤
C.②→③→④→①→⑤
D.⑤→①→③→②→④
B
A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度
B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度
C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度
D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度
D
A.深孔爆破技术
B.洞室爆破技术
C.预裂爆破技术
D.钻孔爆破技术
C
A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外
B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少
C.隔断排水通道
D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出
C
A.里程标
B.隔离栅
C.公路界碑
D.作业区指示牌
B
A.组织间歇
B.流水强度
C.工作面
D.施工过程数
C
A.药壶炮
B.猫洞炮
C.深孔炮
D.浅眼炮
D
A.联合体协议书应明确联合体牵头人和各方权利义务
B.由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级
C.联合体各方在同一招标项目中自己的名义单独投标或者参加其他联合体投标的，相关投标均无效
D.资格预审后联合体增减、更换成员的，投标联合体应重新评定并经投标人批准后方可投标
D
A.桥梁工程的支架法现浇梁施工
B.桥梁上部结构转体施工
C.打桩船作业
D.钢管搭设安装施工
A.工程质量评分值大于等于90分为优质工程
B.工程质量评分值大于等于85分为优良工程
C.工程质量评分值大于等于80分为中等工程
D.工程质量评分值大于等于75分为合格工程
A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息
B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价
C.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分
D.某企业信用评分为80分，属于A级信用等级
A.梁体内模尺寸
B.梁体设计标高
C.支架的弹性变形
D.支架的非弹性变形
E.基础的允许下沉量
A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致
B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接
C.焊接接头应设置在弯矩、剪力较小断面
D.接头应集中布置在内力较小的同一断面内
E.单面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）
A.渗水压力不超过设计值的1．1倍
B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定
C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%
D.二次衬砌距开挖面距离较长
E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
A.增加每天的劳动力数量
B.改变施工工艺
C.用物质激励以提高工作效率
D.采用先进的施工机械
E.增加工作面
A.性价比较低的材料
B.无利用、改造价值的材料
C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料
D.耗能过大，环境污染超标无法改造的材料
E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料
A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业
B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员完成劳务作业
C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能将临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业
D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业
E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员
某双车道公路隧道。全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%。其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。
为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。
根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：Ⅲ级围岩70~90m/月，Ⅳ围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽．路面及附属设施施工3个月。
问题：
1．从满足进度要求及经济性考虑，给隧道应布置几个工作面？工作面掘进方向如何设置较为合理？分别说明理由。
2．按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评怙指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估？说明理由。
3．根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。
4．根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理？
2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价在招投标和施工过程中，发生了如下事件：
事件1：为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。
事件2：投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表4。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为55.06元/m。其他部分的计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。
事件3：工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出了调整人工费的申请。
问题：
1．事件1中，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（2016版），招标人的规定有何不妥？说明理由。
2．事件2中，针对细目209-3-c和210-3-b分别应该如何处理？说明理由。
3．事件2中按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。（保留小数点后一位）
4．事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？甲公司项目部的调价申请能否获得支持？分别说明理由。
某施工单位承接了一段路基工程施工，其中K8+780~K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙，墙高最高为12m，设计要求地基容许承载力不小于0.5MPa。片石混凝土挡土墙立面如下图所示。挡土墙施工流程为：施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承载力检测→测量放线→搭脚手架→立模加固→浇筑混凝土并人工摆放片石→拆除模板交验→养护。
施工中，采用挖掘机开挖基槽，分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上0.3m时，重新进行测量放线，确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底，开挖至设计标高后，用蛙式电动夯将基底夯实，使压实度达到90%以上，检测基底承载力，发现部分基底承载力为0.45MPa。地下水对该基槽无影响。
模板采用钢模板分片拼装后，再按设计位置分段拼装，模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，符合质量要求后固定。施工单位采用拌和站集中拌制混凝土，搅拌运输车运输混凝土，混凝土到达现场后，通过溜槽灌注，混凝土自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑，每层混凝土浇筑完成后，加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净，片石的强度不小于30MPa，片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量，保证了净间距不小于15cm，片石与模板间的净间距不小于25cm，片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。
拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行，同时考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后，混凝土表面局部出现蜂窝缺陷。但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。
问题：
1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧，并说明理由。写出图中构造A的名称。
2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施。
3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正。
4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因。
5.除测量工与实验工外，写出该挡土墙施工还需要配置的技术工种。
某施工单位承接了K0+000~K48+000段二级公路路面施工，路面结构示意图如下图所示，该公路靠近三峡某风景旅游区，沿线居民较多。
施工中发生了如下事件：
事件1：施工单位组建了工地试验室，采购了马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺等设备。试验室人员通过马歇尔稳定度试验。测试得到了标准试件在标准马歇尔稳定度试验条件下的稳定度为X；另外，将标准试件在60±1℃恒温水槽中保温48h，然后测试得到了其稳定度为Y，计算得到Z=Y/Xx100%。
事件2：施工单位在K25+100右侧设置了沥青混凝土集中拌合站。在沥青混凝土面层施工过程中，环保部门接到当地居民举报，称施工单位造成了较严重的大气污染。环保部门工作人员到施工现场实测了PM2.5和S02等大气质量指标，多项指标严重超标。环保部门工作人员指出施工单位存在的主要问题有：
（1）施工便道为简易土路，雨天泥泞、晴天扬尘；
（2）运输砂石、矿粉的车辆未加盖，沿途遗洒、粉尘飞扬；
（3）沥青混凝土集中拌和站的烟尘敞口排放、严重超标。
环保部门工作人员根据《中华人民共和国环境保护法》相关规定，责令施工单位进行整改并处以罚款。
问题：
1.本工程中基层混合料的拌和方法有哪两种？从环保的角度考虑，本工程宜采用哪一种？
2.本工程路面结构的上面层和底基层在粒料级配方面分别有何要求？
3.事件1中试验方法除了用于沥青路面施工质量检验外，还有什么用途？
4.写出事件1中Z的名称，它是反映沥青混合料什么性能的指标？
5.针对事件2中环保部门工作人员指出的三个问题，分别写出整改措施。