2021年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟卷（三）
A.挖方路段
B.地形陡峭的山坡路段
C.半填半挖路段
D.地形平坦宽阔的填方路段
D
A.砂性土
B.有机质土
C.巨粒土
D.碎石土
B
A.砂袋的渗透系数应小于砂的渗透系数
B.发生砂袋带出或损坏时，应在原孔位边缘重打
C.砂袋在孔口外的长度应不小于300mm，并顺直伸入砂砾垫层
D.袋装砂井的灌砂率允许偏差为-5%
A
A.渐近法
B.计算法
C.图解法
D.坐标法
B
A.灌砂法
B.环刀法
C.横向挖掘法
D.散射法
D
A.初凝时间3h以上和终凝时间较短
B.初凝时间3h以上和终凝时间应大于6h且小于10h
C.初凝时间3h以内和终凝时间较短
D.初凝时间3h以内和终凝时间较长
B
A.细集料断级配
B.细集料连续级配
C.粗集料断级配
D.粗集料连续级配
C
A.在干旱、少雨地区，通常采用透水性大的密级配沥青混合料做表面层
B.对多雨、潮湿地区，表面层可采用上封层组成防滑面层，以利于防水
C.当面层渗水性大而基层．底基层及路基的水稳定性较差者，可在基层做下封层防止或减少地表水下渗
D.对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入浸
A
A.20km／h
B.25km／h
C.30km／h
D.40km／h
C
A.钻进与排渣效率较低
B.需要用较高质量的泥浆
C.钻渣不会堵塞管路
D.接长钻杆时装卸简单
B
A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟
B.开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m
C.用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层
D.基坑自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工
B
A.抗压能力
B.抗拉能力
C.抗折能力
D.抗弯能力
D
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.2.0
D
A.1 级预报
B.2 级预报
C.3 级预报
D.4 级预报
B
A.警示和缓冲击作用
B.吸收能量
C.诱导视线
D.指引交通
D
A.发包人与分包人没有合同关系
B.监理人对分包人在现场施工不承担协调管理义务
C.监理人就分包工程施工发布的指示均应发给承包人和分包人
D.承包人对分包工程的实施具有全面管理责任
A.被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为C级
B.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级
C.公路施工企业资质升级的，其信用评价也相应提高
D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定
A.滑带土体软弱，易吸水不易排水
B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡
C.滑坡发展的主要原因是水多
D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形
E.滑带的形状在非匀质土中为圆弧形
A.填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑
B.路堤中心线地面沉降速率12h应不大于10~15mm
C.路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm
D.坡脚水平位移速率24h应不大于5mm
E.坡脚水平位移速率24h应不大于10mm
A.采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥
B.高温期施工宜采用早强型水泥
C.当碾压混凝土用作基层时，可使用各种硅酸盐水泥
D.低温期宜采用普通型水泥
E.中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥
A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行
D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95％
E.透水性材料不足时，不得采用石灰土或水泥稳定土回填
A.可设在靠近项目现场的中间位置
B.可设在独立大桥下
C.应设在离集中爆破区300m以外
D.可设在互通匝道区
E.应设在周围无高频、高压电源的位置
A.安全带应低挂高用
B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C.安全带的安全绳可作为悬吊绳
D.安全带的安全绳不得打结使用
E.安全带的安全绳上不得挂钩
某新建二级公路土方路基工程施工，地质条件为弱膨胀土，经工地试验室检测，当地弱膨胀土的液限在40％～70％之间、塑性指数在18～26之间、CBR值满足规范的规定，项目部经监理工程师同意采用当地的弱膨胀土填筑路堤。施工过程中发生如下事件：
事件一：为了降低公路工程项目施工成本，施工单位进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时，投标单位应将合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。项目部认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。施工单位根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门责任，人人肩上有担子。
事件二：在K13+210～K13+272段路堤位于深谷，项目部采用的填筑方法是从路基一端按横断面全部高度，逐步推进填筑选用夯击式压实机械对土进行碾压。碾压完成后检测了中线偏位、平整度、宽度，横坡和边坡。
问题：
1．事件一中，降低公路工程项目施工成本的方法和途径还有哪些?
2．事件二中，项目部采用的填筑方法名称是什么?写出该方法的适用条件。
3．补充事件二中检测项目的漏项。
某施工单位承接了长68.0km的平原区二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石。全线均为填方路堤，平均填方高度为2～4m，填方边坡坡面未做坡面防护处理。路面结构如图1所示。
该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如表2所示。
表2合同清单单价表
问题：
1．写出图中8cm×12cm×100cm预制块构筑物的名称和作用。
2．写出图中排除路面表面水至路基范围之外的途径。
3．计算M7.5浆砌片石加固土路肩的合同清单总价。
4．简述施工中的材料费控制的途径。
某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。
其他梁段（1～19号）采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。
1～19号梁段长线法预制和湿接缝拼装梁段施工工序为：预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→提升、起吊梁段→安装波纹管→中线测量→丈量湿接缝的宽度→调整波纹管→高程测量→检查中线→固定梁段→安装湿接缝的模板→浇筑湿接缝混凝土→E→张拉预应力筋→压浆→下一梁段拼装。
按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为III级。
施工中，施工单位建立了安全生产事故隐患排查治理规章制度，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理建设过程中的安全隐患，从而实现“两项达标”“四项严禁”“五项制度”的总目标。发现重大事故隐患，由项目负责人组织编制“重大事故隐患治理方案”。
问题：
1、写出图中A、B、C结构的名称。
2、长线法预制及悬拼安装施工中工序D、E各是何种工序?
3、该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由，若需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤?
4、“两项达标”具体指什么？“重大事故隐患治理方案”应包括哪些内容？
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.755m。左线起止里程桩号ZK33+259～ZK37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305～YK37+125，进口设计隧道路面高程715.523m，出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰，围岩级别属于Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。
隧道围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并在隧道施工全过程中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果调整设计支护参数，指导施工，量测项目有洞内、外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力，施工监测典型的位移一时间曲线见下图。
项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，主要如下：
事件1：根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次衬砌，并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于120m，Ⅴ级围岩地段不大于90m；同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。
事件2：在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故，导致3人死亡，塌体矢高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制定处理方案。
事件3：项目施工后，同时施工该条高速公路监控系统，主要包括：交通信号监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。
问题：
1、补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。
2、背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态，并提出合理的施工措施？
3、指出并改正事件1中的错误之处。
4、补充事件3的监控系统子系统。
5、根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级？说明理由。