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2021年一级建造师《铁路工程管理与实务》自评卷

搜题

1、CPⅠ控制网要按()标准施测。

A.一等GPS

B.二等GPS

C.一等导线

D.二等导线

本题答案：
B

2、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。

A.单方用水量

B.搅拌时间

C.运输距离

D.粗细骨料级配

本题答案：
A

3、下列项目中，属于基床以下路基填筑碾压顺序和操作程序的是()。

A.先中间后两侧，先弱振后静压、再强振

B.先中间后两侧，先静压后弱振、再强振

C.先两侧后中间，先弱振后静压、再强振

D.先两侧后中间，先静压后弱振、再强振

本题答案：
D

4、基床以下路堤填筑施工的四区段是指()。

A.填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段

B.准备区段、平整区段、碾压区段和验收区段

C.填土区段、整修区段、碾压区段和检测区段

D.准备区段、整修区段、碾压区段和验收区段

本题答案：
A

5、堆载预压不应使用()。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.饱和土或黄土

D.淤泥土或含垃圾杂物的填料

本题答案：
D

6、过渡段与相连路堤及锥体不能同步施工时，应在填筑交界处设置台阶，台阶高度与碾压厚度一致，台阶坡度宜为（）。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5

本题答案：
A

7、在河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁应选用（）。

A.平衡悬臂拼装

B.中间合龙悬臂拼装

C.半悬臂拼装

D.全悬臂拼装

本题答案：
D

8、桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞()，充分捣实，达到需要强度后恢复通车。

A.高坍落度混凝土

B.高坍落度砂浆

C.低坍落度混凝土

D.低坍落度砂浆

本题答案：
D

9、铁路隧道工程最基本的支护形式是（）。

A.型钢拱架支护

B.格栅拱架支护

C.锚喷支护

D.超前锚杆支护

本题答案：
C

10、TBM施工方法的缺点是()。

A.施工速度慢，工期长

B.对围岩的损伤大

C.振动大、噪声大

D.机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高

本题答案：
D

11、按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于Ⅱ级围岩判定特征的是()。

A.极硬岩，岩体完整

B.硬岩，岩体完整

C.较软岩，岩体完整

D.软岩，岩体完整

本题答案：
B

12、在铁路隧道围岩分级因素中不包括的是()：

A.地下水出水状态

B.初始地应力状态

C.开挖前稳定状态

D.主要结构面产状状态

本题答案：
C

13、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。

A.30％

B.40％

C.20％

D.60％

本题答案：
D

14、对于客运专线，应采用（）。

A.原位组装铺设

B.侧位预铺插入

C.机械分段铺设

D.侧位组装铺设

本题答案：
C

15、轨道类型按()方式划分。

A.运营条件

B.运营速度

C.结构类型组成

D.线路等级

本题答案：
A

16、人工上砟整道作业，正确的作业顺序是()。

A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道

B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道

C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道

D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

2021年一级建造师《铁路工程管理与实务》自评卷

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